汽车行业中针对内饰材料的耐磨性测试常见的方法有哪些？

耐磨性是对汽车内饰材料重要的一项指标要求，汽车座椅面料需要具有较高的耐性，使其在使用过程中不超球、勾丝以保证座椅的美观性。以下是澳腾斯为您提供的汽车内饰材料耐磨性的测试方法：

1.泰伯尔耐磨法

美国标准ASTM D3884《Standard test method for abrasion resistance of textile fabrics（TABER apparatus）》对泰伯耐磨法进行了规定， TABER耐磨法的试验原理为：被测试样放置在一个旋转平台上，通过其上方的两个滚动的摩擦轮在-负荷下与试样进行旋转摩擦动动来磨损试样， -个摩擦轮朝外，另一个摩擦轮朝内摩擦试样，形成一个圆环形的磨损痕迹。经过规定的摩擦次数后通过外观评估试样的磨损程度，测试方法：将试样正面朝上固定于旋转平台上，并将选定的砂轮安装在支撑压杆上，选择合适的负荷后，将支撑压杆放下使砂轮与试样表面接触，连接并打开吸尘装置，启动仪器 ，按计数器设定的旋转次数进行测试。测试结束后，取下试样，检查并记录试样的磨损情况，并用灰色样卡按GBT250《纺织品色牢度试验评定变色用灰色样 卡》

2.STROLL耐磨法

依据ASTM D 3886《Standard testmethod for abrasion resistance of textile fabrics（inflateddiaphragmapparatus）》， STROLL耐磨法的试验原理为被测试样放置在具有恒定气压的充气橡胶膜片上，使用具有指定表面特征的砂纸对试样进行摩擦，经过规定的摩擦次数后通过外观评估试样的磨损程度。

测试方法：将试样在平整状态下放置在橡皮膜上，再将砂纸放置在磨料板上，并使砂纸连接的接触头与砂纸的表面平哜，然后在膜片下方施加28kPa的气压，在磨料板上方施加454g的压励，并确保气压的控制以及已充气样品与有负载的砂纸间的接触处于稳定和平衡状态，启动仪器，按计数器设定的旋转次数进行测试，测试结束后，取下试样，检查并记录试样的磨损情况，并用灰色样卡按GBT250《纺织品色牢度试验评定变色用灰色样 卡》评定试验区域内的颜色变化。操作时，在试样背面平垫一块厚 度为3mm、密度为30kgm3的聚氨酯泡沫塑料，并用夹环将试样固定在磨头上，再次桌毛毡放置到磨台.上，然后将摩擦织物放置桌毛毡上，并将产生2kPa压力的重物放在摩擦织物上，再将摩擦织物固定， *后将磨头装在耐磨试验机上，并对磨头施加12kPa的压力，启动仪器，按计数器设定的旋转次数进行测试，测试结束后，取下试样，检查并记录试样的磨损情况，翔灰色样卡按GBT250《纺织品色牢度试验评定变色用灰色样卡》评定试验区域内的颜色变化。

3.马丁代尔耐磨法

马丁代尔耐磨法经常用于纺织品的耐磨性试验和起毛起球评价，我国国家标准GBT3903.16《鞋类帮面、衬里和内垫试验方法耐磨性能》规定了采用马丁代尔法测试鞋面的测试方法，同时也适用于车用皮革耐磨耗性能的测试。测试方法：采用马代尔耐磨法，在恒定压力下用标准摩擦织物摩擦试样，摩擦织物和试样之间进行李莎茹图形的相对运动，产生所有方向上的摩擦，完成规定的摩擦次数后评定试样损坏程度。

产品介绍：

马丁代尔耐磨试验机又名马丁代尔耐磨仪、马丁代尔耐磨测试仪、适用于检测PVC地板、SPC地板、WPC地板、等地面覆盖材料的耐磨性（试样破损、质量损失、外观变化）。符合：EN 16094,ISO 12947,ISO 12945,GB/T 4802,ASTM D4966等测试标准

工作原理：

在规定压力下，圆形试样以李莎茹（Lissajous）图形的轨迹与进行摩擦一定的次数后，检查试样的耐磨性性能。

仪器参数：

测试工位:4组

耐磨性动程:60.5±0.5mm

试验速度:外轮:47.5±2.5r/min,内轮: 44.5±2.4r/min

测试压力砝码:4N、6N，各四个

控制器:PLC触摸屏控制

体积(WxDxH):71x55x37cm

重量(约):≈50Kg

电源:1∮ AC  220V  3A

耗材：配满足EN 16094澳腾斯专用耗材（随机附送8片）

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